TVB重播《大时代》 股民恐“丁蟹效应”破财

昨天（7月31日），中国汽车工程研究院在重庆发布了《中国汽车产业竞争力评价研究（2025）》，研究报告显示，我国智能网联新能源汽车、氢燃料电池汽车以及动力电池等领域竞争力领跑全球。

《中国汽车产业竞争力评价研究（2025）》通过5个一级指标和19项二级指标的评价体系，综合评价汽车产业竞争力强弱，结果表明：我国汽车产业规模全球第一，智能网联新能源汽车产业竞争力以大幅优势位居世界首位，核心技术达到国际先进水平。

中国汽车工程研究院高级专家 吴胜男：我们研究发现，我国汽车产业的发展环境是非常优越的，拥有了全球规模最大的本土新车市场，但是我们的产业结构仍需进一步优化，研发的投入、产出效率和海外的专利布局有待进一步加强。

此外，报告还深入分析了产业链六大重点领域竞争力水平，结果显示我国动力电池竞争力在全球领先，电驱系统、智能座舱及氢燃料电池汽车跻身全球第一梯队。

中国汽车工程研究院总经理 刘安民：我们将持续完善竞争力评价研究，重点聚焦薄弱环节技术攻关、产业结构升级、“出海”服务体系完善三个方向。

参与极端高温性能检测新能源车辆表现良好

我国智能网联新能源汽车竞争力水平已经领跑全球，在一些极端特殊环境下，新能源汽车的表现是否依然亮眼？

正值夏季，高温环境下的用车安全备受关注，中国汽车工程研究院日前开展了极端高温性能检测。结果显示，首批参与检测的新能源车型整体表现良好，尤其在消费者关心的甲醛暴晒释放、空调极速降温、高温充电续航项目上，水平较往年显著提升。

中国汽车工程研究院高级专家 李琦：我们构建了一套科学、全面的评价标准，通过3大维度、9个项目的测试模拟相关场景，用专业数据去回应消费者关心的能耗、车内空气等问题。

专家告诉记者，他们今年还首次引入全方位紫外线检测仪等新装备，新增了紫外线阻隔能力等测试场景。这些内容和装备上的创新，都源于长期的技术积累和对用户需求的系统分析。

中国汽车工程研究院董事长 周玉林：我们积累了近千款车型的实测数据，既帮助企业优化了产品，同时也给消费者购车、用车提供了直观、科学的参考。